Les Rookie yo-yo à retour automatique sont tous des yo-yo à embrayage centrifuge qui ont des bobines intérieures avec des joints toriques en caoutchouc. Le joint torique s’attache à une rainure sur la bobine et s’enclenche dans la moitié du yo-yo avec le mécanisme d’embrayage. Voici comment cela fonctionne. Lorsque le Rookie yo-yo est lancé assez fort, le mécanisme d’embrayage pousse vers l’extérieur et permet à la bobine intérieure de tourner librement. Lorsque cela se produit, le yo-yo tourne ou « dort » en bas de la corde – c’est-à-dire jusqu’à ce que le yo-yo ralentisse et que les bras d’embrayage saisissent l’anneau en O et fassent revenir automatiquement le yo-yo dans la main du joueur. Bien sûr, vous pouvez toujours passer outre le système de retour automatique d’un simple mouvement du poignet – le yo-yo reviendra alors sur commande.
Ok, maintenant que vous savez comment fonctionne le yo-yo, voyons si nous pouvons résoudre ce qui vous cause du chagrin. Vous trouverez ci-dessous quelques problèmes courants rencontrés avec les yo-yo à retour automatique et quelques solutions.
En résumé : les yo-yo à retour automatique sont modulaires, c’est-à-dire qu’ils se dévissent pour faciliter l’entretien.
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Votre ficelle est pincée ou il y a un nœud à la bobine – prenez la partie yo-yo et attachez-la.
Cela est presque toujours dû à un problème de lubrifiant. Pour y remédier, il suffit de mettre une goutte de Brain Lube sur l’essieu – et au revoir, au revoir le bruit !
Ce n’est pas bon, mais voici quelques raisons qui peuvent expliquer cette situation – des plus évidentes aux plus éloignées.
1. Bien que le yo-yo soit un yo-yo à retour automatique, vous devez quand même lui donner assez d’énergie dans le lancer pour lui permettre de revenir. Donc, si vous ne faites que le faire tomber, essayez de lui donner un lancer plus fort avant d’essayer de le faire revenir. N’oubliez pas qu’il doit tourner pour libérer l’embrayage avant de pouvoir revenir.
2. L’une des principales raisons pour lesquelles un yo-yo à retour automatique ne revient pas est liée à la corde. Vous vous souvenez des instructions ? Si c’est le cas, vous vous souviendrez que les Brain yo-yo nécessitent la méthode de la double boucle. Méthodes de remplacement de la ficelle
3. Lubrifiant – lorsque les yo-yo quittent l’usine, ils ont une petite quantité de lubrifiant sur leurs essieux. Ce lubrifiant permet un yo-yo plus réactif. Après une longue utilisation, ce lubrifiant doit être réapprovisionné. Pour résoudre ce problème, dévissez le yo-yo et placez une petite goutte de Brain Lube sur l’essieu (vous devez démonter le yo-yo pour cela). Si vous n’avez pas de Brain Lube, vous pouvez le remplacer par une petite goutte d’huile minérale. Attention : N’utilisez pas d’huiles en spray, elles sont nocives pour le yo-yo et il est en plastique.
4. Ficelle effilochée ou usée – parfois les yo-yo à retour automatique auront du mal à revenir si la ficelle est usée et sale. Dans ce cas, essayez de mettre une nouvelle corde – mais souvenez-vous de la méthode de la double boucle quand vous le faites !
5. Il manque un joint torique – c’est idiot mais vrai. Certains joueurs de yo-yo oublient de remettre le joint torique en caoutchouc sur la bobine en plastique avant de remonter le yo-yo. Sans ce joint torique en caoutchouc, le système de retour automatique est désactivé.
1. Retour au lancer – tout comme le yo-yo ne reviendra pas si vous ne le lancez pas assez fort, il ne dormira pas pour la même raison. Rappelez-vous que pour endormir le yo-yo, vous devez faire en sorte que l’embrayage centrifuge s’ouvre et que la seule façon de le faire est de le lancer assez fort vers le bas.
2. La ficelle – peut-être que la ficelle est nouée ou pincée autour de l’axe. Vous le saurez si le yo-yo revient rapidement à votre main. Si c’est le cas, démontez le yo-yo, enlevez la ficelle, remontez le yo-yo et attachez-le en utilisant la méthode de la double boucle.